ผอ.แขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 เผยคืบหน้าการก่อสร้างทางสายแยกทางหลวงหมายเลข 4 – ด่านศุลกากรสะเดา แห่งที่ 2 คาดแล้วเสร็จปี พ.ศ.2567
ขณะที่นายด่านศุลกากรสะเดาเผยติดตั้งเครื่องเอกซเรย์ตู้คอนเทนเนอร์สินค้า-เครื่องชั่งน้ำหนักแล้วเสร็จกรกฎาคมนี้
นายราวี บุญสอน ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) เปิดเผยความคืบหน้าการก่อสร้างทางสาย แยกทางหลวงหมายเลข 4-ด่านศุลกากรสะเดา แห่งที่ 2 (สาย 4369) ระยะทางประมาณ 4.100 กิโลเมตรว่า โครงการดังกล่าวแบ่งการก่อสร้างเป็น 2 ตอน ซึ่งตอนที่ 1 ขณะนี้การก่อสร้างมีความคืบหน้าไปประมาณ 80% ส่วนตอนที่ 2 ขณะนี้การก่อสร้างมีความคืบหน้าประมาณ 30%
“การก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปีหน้า(พ.ศ. 2567) ซึ่งจะไปเชื่อมกับด่านศุลกากรสะเดา แห่งที่ 2 ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง”
สำหรับโครงการก่อสร้างทางสายแยกทางหลวงหมายเลข 4 – ด่านศุลกากรสะเดา แห่งที่ 2 นั้น ยอมรับว่าล่าช้ากว่าที่กำหนด อันเกิดจากผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19 ที่ผ่านมา
“ทางกรมบัญชีกลางมีระเบียบให้ช่วยเหลือค่าปรับ เนื่องจากผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19 รวมถึงคนงานก็ไม่มี การเดินทางลำบาก หรือได้รับการยกเว้นค่าปรับ”
ขณะที่ นายเดิมเดช มั่งคั่ง นายด่านศุลกากรสะเดา กล่าวว่า การติดตั้งเครื่องเอกซเรย์ตู้คอนเทนเนอร์สินค้าของด่านศุลกากรสะเดาแห่งที่ 2 มีความคืบหน้าไปค่อนข้างมากแล้ว
“เครื่องเอกซเรย์นั้น คณะกรรมการตรวจรับ ไปตรวจดูเครื่องเอกซเรย์ที่โรงงานที่ประเทศจีน พอตรวจรับเสร็จก็จะนำมาประกอบในพื้นที่”
ตอนนี้ในพื้นที่ได้ดำเนินการส่วนที่เป็นโครงสร้าง ผนังกันรังสีต่าง ๆ ไปเรียบร้อยแล้ว ส่วนโครงการเครื่องชั่งน้ำหนัก ก็ทำฐานรากเสร็จแล้ว และกำลังดำเนินการติดตั้งระบบไม้กั้น ระบบไฟสัญญาณต่าง ๆ ซึ่งทั้งหมดคาดว่าประมาณไม่เกินเดือนกรกฎาคม 2566 น่าจะแล้วเสร็จ
นายเผดิมเดช กล่าวว่า เมื่อโครงการทางสาย แยกทางหลวงหมายเลข 4 – ด่านศุลกากรสะเดาแห่งที่ 2 ที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2567 ก็จะสามารถลดความแออัดถนนกาญจนวนิชเดิม โดยให้รถบรรทุกสินค้าใช้เส้นทางดังกล่าวเข้าผ่านการตรวจที่ด่านศุลกากรสะเดาแห่งใหม่แล้วไปออกตรงด่านฯเดิม
“ตรงนี้ก็จะช่วยลดความแออัดรถบรรทุกสินค้าที่ผ่านเขตเมือง เพราะ ฉะนั้น หากการก่อสร้าง ทางสายแยกทางหลวงหมายเลข 4 – ด่านศุลกากรสะเดาแห่งที่ 2 รถบรรทุกสินค้าก็สามารถเข้าใช้บริการด่านศุลกากรสะเดาแห่งใหม่ได้ทันที” นายเผดิมเดช กล่าว
