สำนักข่าวโฟกัส
สงขลา – พาไปดูการทำงานของสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะ 119 ล้านบาทของเทศบาลนครหาดใหญ่ทำงานอย่างไร ช่วยแก้ปัญหาจราจร 22 แยก 10 ทางข้าม
เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2568 ที่ผ่านมา เทศบาลนครหาดใหญ่ มีประกาศ เรื่อง การประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกและคนข้ามถนนอัจฉริยะภายในเขตเทศบาลนครหาดใหญ่
ด้วยวิธีการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) จำนวน 22 ทางแยก และทางข้ามจำนวน 10 ทางข้าม เป็นเงินทั้งสิ้น 119,886,282.40 (หนึ่งร้อยสิบเก้าล้านแปดแสนแปดหมื่นหกพันสองร้อยแปดสิบสองบาทสี่สิบสตางค์)
สำหรับความเป็นมา/หลักการและเหตุผล เทศบาลนครหาดใหญ่ มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจร บริเวณทางแยกต่าง ๆ จำนวนมากกว่า 70 ทางแยก เพื่อการจัดระเบียบการจราจร อำนวยความสะดวก ปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน
ซึ่งปัจจุบันสัญญาณไฟจราจรจะเป็นระบบตั้งเวลาล่วงหน้า ทำให้ในบางครั้งจังหวะเวลาสัญญาณไฟจราจรไม่สอดคล้อง กับปริมาณรถที่สัญจรไปมาผ่านทางแยกดังกล่าว
จนเป็นเหตุให้ตำรวจจราจรต้องดำเนินการเข้ามาควบคุมสัญญาณไฟจราจร เพื่อกำหนดระยะเวลาการให้สัญญาณจราจรสอดคล้องกับปริมาณจราจรที่เกิดขึ้นในขณะนั้น
อย่างไรก็ตามด้วยกำลังของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่มีจำกัด อีกทั้งยั้งยังจำเป็นต้องใช้กำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจจจราจรเพื่ออำนวยความสะดวกและจัดการจราจรในบริเวณต่าง ๆ ที่บอกเหนือจากทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร
จึงทำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่สามารถดูแลทางแยกสัญญาณไฟจราจรโต้อย่างเต็มที่ การกำหนดจังหวะสัญญาณไฟจราจรแบบล่วงหน้าจึงก่อให้เกิดการสูญเสียเวลาการให้ไฟเขียวมากเกินจนไป
เช่นถ้าไม่มีรถผ่านทำให้ทิศทางอื่นต้องรอ หรือน้อยเกินไปจนเกิดแถวคอยต่อเนื่องเป็นเหตุให้เกิดปัญหาการจราจร อันเป็นเหตุทำให้ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรจนเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
เกิดความล่าช้าในการผ่านทางแยก สูญเสียพลังงานเชื้อเพลิงโดยเปล่าประโยชน์ รวมถึงสร้างมลภาวะทางอากาศ
ทางเทศบาลนครหาดใหญ่ จึงมีความประสงค์ดำเนินการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive บริเวณทางแยกและบริเวณทางช้ามขึ้น เพื่อนำเทคโนโลยีมาใช้บริหารด้านการจราจร
โดยจะมีการติตตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive ชื่นที่บริเวณทางแยกและบริเวณทางข้าม ซึ่งอยู่บนถนนเส้นหลักๆ จำนวน 22 ทางแยก และทางข้าม จำนวน 10 ทางข้าม บริเวณภายในพื้นที่เทศบาลนครหาดใหญ่
ซึ่งจะสามารถควบคุมระบบสัญญาณไฟจราจรได้จากส่วนกลางหรือศูนย์ควบคุมระบบสัญญาณไฟจราจร เป็นระบบสามารถควบคุมสัญญาณไฟจราจรแบบเป็นพื้นที่ (Area Traffic Control : ATC) แบบ Adaptive
ปรับเปลี่ยนจังหวะสัญญาณไฟจราจรบริเวณทางแยกและสัญญาณไฟจราจรบริเวณทางข้าม ตามปริมาณรถและตามปริมาณคนข้ามในเวลาปัจจุบันได้
เทศบาลนครหาดใหญ่มีความประสงค์จะจ้างติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยก แบบ Adaptive จำนวน 22 ทางแยก และทางข้าม จำนวน 10 ทางข้าม
ด้วยการใช้กล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ในการตรวจนับปริมาณการจราจรบริเวณ ทางแยกและตรวจจับบุคคลที่รอข้ามบริเวณทางข้าม
เพื่อนำข้อมูลมูลมาใช้งานในการบริหารจัดการระบบสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณไฟคนข้าม ให้มีความเหมาะสมกับสภาพ การจราจรจริง และลดปัญหาการจราจรและความล่าข้าในการสัญจรผ่านทางแยก
