#MGR Online เผย “พิพัฒน์” เร่งยกระดับถนนภาคใต้ ฟื้นฟูเศรษฐกิจพร้อมแก้ปัญหาน้ำท่วมครบวงจร ดัน ”วงแหวนหาดใหญ่” ครม.เคาะงบอีก 4.1 หมื่นล้านบาท สร้างเต็มวงในปี 80
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ให้นโยบายกรมทางหลวง (ทล.) เร่งพัฒนาโครงข่ายถนนในพื้นที่ภาคใต้เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจและบูรณาการรับมือน้ำท่วม เช่น โครงข่ายถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่แก้ปัญหาการจราจร พร้อมศึกษาพัฒนา ทล.4 (เพชรเกษม) และ ทล.41 ให้เป็นมอเตอร์เวย์ และทางแนวใหม่เชื่อมสตูล-สงขลา-ปัตตานี เพื่อลดความแออัดและรองรับปริมาณการจราจรเชื่อมต่อกรุงเทพฯ ลงสู่ ภาคใต้ โดยเฉพาะช่วง จ.ประจวบคีรีขันธ์ ถึงจังหวัดสงขลา ระยะทางประมาณ 732 กม. เนื่องจากที่ผ่านมามีการพัฒนาล่าช้ากว่าภูมิภาคอื่น
ทั้งยกระดับโครงข่ายถนนและการบริหารจัดการน้ำ โดยสำรวจและออกแบบทางหลวงโดยคำนึงถึงทิศทางการไหลของน้ำเพื่อป้องกันปัญหาน้ำท่วม
นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า กรมทางหลวงพร้อมขับเคลื่อนภารกิจอย่างเป็นรูปธรรม ปัจจุบันกำลังเร่งผลักดันแผนแม่บท MR-MAP, การพัฒนาทางแนวใหม่เชื่อมโยงสตูล-สงขลา, โครงการสะพานคู่ขนานข้ามแม่น้ำโก-ลก ตลอดจนการแก้ปัญหาจราจรในเมืองท่องเที่ยวสำคัญ
ซึ่งโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ระยะทางรวม 66.845 กิโลเมตร วงเงินกว่า 45,305 ล้านบาท กรมทางหลวง เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการตามนโยบายโครงการ Quick-win เพื่อยกระดับศักยภาพเมืองหาดใหญ่ให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของภาคใต้ พร้อมแก้ไขปัญหาการจราจรอย่างเป็นระบบปี
“จะมีการแต่งตั้งคณะทำงานฯ บูรณาการพัฒนาถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ ร่วมกับการบริหารจัดการน้ำในพื้นที่ โดยตั้งเป้าหมายให้แล้วเสร็จครบวงแหวนภายในปี 2580”
โดยแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 3 ระยะ ปัจจุบันอยู่ระหว่างก่อสร้างระยะที่ 1 ระยะทาง 7.182 กิโลเมตร (ค่าก่อสร้าง 1,268.7 ล้านบาท ค่าเวนคืน 2,109.3 ล้านบาท) คาดแล้วเสร็จเปิดให้บริการปี 2570
ส่วนที่เหลืออีก 59.66 กิโลเมตร มีรายละเอียดโครงการครบถ้วนแล้ว ใช้งบประมาณ 41,927 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 25,865 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดิน 18,062 ล้านบาท เริ่มการเวนคืนจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินในปี 2570
ประกอบด้วยระยะที่ 2 ระยะทางรวม 24.681 กม. (ค่าก่อสร้าง 10,290 ล้านบาท ค่าเวนคืน 7,101 ล้านบาท) ก่อสร้างปี 2571-2575 ระยะที่ 3 ระยะทางรวม 34.982 กม. (ค่าก่อสร้าง 13,575 ล้านบาท ค่าเวนคืน 10,961 ล้านบาท) ก่อสร้างปี 2576-2580
ขอบคุณข่าว https://mgronline.com/business/detail/9690000041875
